四年一届的全运会是我国运动健儿竞技的最高舞台，全运会的比赛项目除武术外基本与奥运会相同，其原意是为国家的奥运战略锻炼新人、选拔人才。
为了推进竞技体育和群众体育协调发展，从2017年开始，全运会建立了部分项目的业余运动员参加全运会的比赛机制，使得不少爱好者出身的业余运动员也有机会参与这项中国顶级的体育盛会，与奥运选手同台竞技。
iGPSPORT-瑞豹车队是国内业余自行车赛场上的劲旅，2019年成立以来收获的胜利不胜枚举。通过全运会前夕在中国公路自行车联赛中积累的积分，iGPSPORT-瑞豹车队队长孔文生与冲刺“小钢炮”侯栋乙两名车手获得了第十四届全运会的参赛资格，这将是全运会史上首次有业余车手参加公路自行车项目的比赛。
孔文生（左四）、侯栋乙（右二）
iGPSPORT-瑞豹车队此前就已经有过多次与专业车手同台竞技的经历，并且有着不俗的竞争力。更是在2021环青海湖国际公路自行车赛上，由队员侯栋乙、王强斩获了两场胜利。
孔文生曾先后效力多支国内豪门商业车队，在业余自行车比赛中拥有很高的声望和名气。2019年，孔文生以队长兼车队经理的身份加入了刚刚成立的泰山瑞豹中国车队（iGPSPORT-瑞豹车队前身），在三年的时间里赢下了无数重量级的胜利，带领车队南征北战。
面对疫情之后国内大量业余赛事停办，孔队长说到：“我们更要去参加一些重要的比赛，尽可能多地与专业选手比赛，这也是我们迅速提升实力的方法。”
孔文生经常在采访中说的一句话就是：我们应该叫做俱乐部车队，不是业余车队。车队的车手几乎都是全职训练、比赛，并以此为生，从运作模式到科学的训练我们都已经与真正的职业车队几乎没有区别。
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关于PARDUS瑞豹，孔文生有着说不完的故事。从2019年到至今，iGPSPORT-瑞豹车队先后使用过SUPER 5、SPARK EVO、ROBIN EVO三款公路车，在全国各地斩获了无数场胜利，每款产品各有千秋。
SPARK EVO在平路比赛中的确更有优势，优异的空气动力学设计，能够在冲刺中能够迸发出更高的速度。
ROBIN EVO的综合优势则更加明显，侯栋乙在环青海湖第一赛段的冲刺夺冠足以印证这款车型的气动实力。
优异的刚性与灵敏的几何帮助王强在环青海湖第五赛段的突围集团中脱颖而出，再度斩获胜利。
PARDUS瑞豹的服务团队同样值得称赞，队长孔文生在环湖赛第一赛段遭遇摔车，变速手柄被摔断，无法变速。得知这一消息，PARDUS瑞豹的工作人员甚至在比赛还没结束时就积极联系配件渠道。
配件在第三赛段后恰好到达当天比赛所在城市的酒店，并由PARDUS瑞豹机械师火速安装调试，整个过程犹如接力赛一般惊险。
全运会
——100%投入，为自己比赛，也为年轻车手树立目标
在全运会前一周的采访中，孔文生表示，现在是我整个职业生涯状态最好的时候。为了备战全运会，孔文生将精力100%投入到了训练当中，并且特意请了国外的教练来指导训练，近期的朋友聚会也悉数被他推掉。
前不久，台风“灿都”登陆苏州，面对恶劣天气，孔文生立即驱车赶回合肥老家，只为训练计划不中断。
这一次比赛孔文生坦言到并没有很大的压力，“我最近几个月的生活都是围绕着备战，该做的努力都做了。前几年比赛作为队长的角色主要是辅助队友，这场比赛是为自己比的，只要能安全完赛，就是突破了历史。”
本届全运会男子公路车大组赛全长191公里，前半程是城市绕圈赛，比赛中段将会进入秦岭爬坡阶段。山路结束后，比赛的后半程也相对平坦。因此比赛的结局可能是大集团冲刺也有可能是突围获胜。
“至于名次，我希望可以冲进前八名。但愿自己作为先驱者，能够为年轻的业余车手树立榜样，未来取得更高的成就。”孔文生说到。
对于孔文生、侯栋乙两位魁梧的冲刺手来说熬过秦岭爬坡是争夺比赛高排名的关键。如果最终真的迎来了集团冲刺，那将是iGPSPORT-瑞豹车队的拿手好戏。期待本届全运会上演一场业余高手与专业选手的正面冲刺对决，让我们拭目以待！
正是孔文生对于自行车运动发无尽热爱与付出，才得以造就iGPSPORT-瑞豹车队这样一直战无不胜的劲旅。期待业余选手的加入能够更好地促进国内自行车运动文化的交流，提升中国自行车运动的竞技水平。
第十四届全运会男子公路个人赛将在9月26日8:30开赛，欢迎车友关注：
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