SUPG2 SPORT 坚持长途耐力车风格，融入气动元素，胎容量40C
上管与后上叉，延续了上一代SUPER SPORT的设计风格，有很明显的延续性，容易视觉辨别成为SUPER SPORT的继任者
头管往后延长，头管与上管的链接采集了上一代SPARK EVO的部分特征，使品牌家族语言更突出
头管后侧收窄，所以到下管设计了一个侧面看非常高气动信号的特征，让水壶的气动考虑加入设计逻辑
座管口采用内锁式，数字上中管高度比PD-47要短，但只是去掉了PD-47外锁式座管口的一小段
| A1 | 尺码 | XXS | XS | S | M | L | XL |
| R | 前伸量 | 351.5 | 365.3 | 376.2 | 386 | 395 | 408 |
| S | 堆高 | 515.6 | 537.6 | 557.2 | 575.6 | 590.46 | 620.46 |
| STR | 堆高/前伸量 | 1.46 | 1.47 | 1.48 | 1.49 | 1.49 | 1.52 |
| 跨高 | 728.3 | 743.8 | 773 | 798.8 | 822.5 | 855.4 | |
| B | 上管水平长度 | 494.5 | 519.5 | 536 | 556 | 570 | 591.8 |
| C | 头管角度 | 69.5° | 70.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| D | 立管角度 | 74.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| E | 轴距 | 963.7 | 1000.7 | 1003.6 | 1014.6 | 1029.8 | 1052.2 |
| F | 后下叉长度 | 420 | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 |
| G | 前轴距 | 581 | 592.3 | 584 | 600.9 | 615 | 637.4 |
| H | 中轴下沉量 | 70 | 75 | 75 | 75 | 72 | 72 |
| I | 立管长度 | 430 | 420 | 455 | 486 | 510 | 645 |
| J | 头管长度 | 113.3 | 127.2 | 142.5 | 157.6 | 176.4 | 207.8 |
| K | 前叉偏移量 | 55 | 55 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| L | 前叉长度 | 382 | 382 | 382 | 382 | 382 | 382 |
| 拖距 | 67.5 | 66.3 | 65 | 58.6 | 58.6 | 58.6 |
